+8618437960706
مقدمه: در این قسمت به ادامه‌ی ویژگی های یک باتری می‌پردازیم و می‌بینیم که این ویژگی‌ها چه نکاتی را در خود جای داده‌ند و سعی می‌شود که با بیانی روان، کاربرد این ویژگی‌ها ذکر شود. در این مقاله، به ظرفیت یک باتری اشاره ...
بیشتر ببینیداکثر خودروهای الکتریکی جدید دارای باتری های لیتیوم یونی هستند.لیتیوم یون و فسفات لیتیوم آهن (یا lfp) بر چشم انداز فعلی باتری ev تسلط دارند.آنها از نظر محدوده، قیمت مواد اولیه و موارد دیگر دارای ...
بیشتر ببینیدباتری های سدیم هوا فقط با الکترولیت های بی آب و بی آب می توانند کار کنند. هنگامی که یک الکترولیت DMSO با سدیم تری فلوئورومتان سولفونیمید تثبیت شد، بالاترین ثبات دوچرخه سواری باتری سدیم هوا (150 ...
بیشتر ببینیدطغیان فروش خودروهای الکتریکی اساسی برای رشد صنعت خودروهای الکتریکی در آلاباما. by. in News. on 20 اکتبر 2023. 0. فروش خودروهای الکتریکی (EV) در ایالات متحده به اوج رسیده است، با خرید بیش از ۳۰۰،۰۰۰ خودروی ...
بیشتر ببینیدشکل2: ساختار مواد آندی. آندهای گرافیتی (کربنی) در اولین باتری یون- لیتیوم تجاری شده، از کُک به دست آمده از نفت، به عنوان مواد آندی استفاده شد و سرانجام با گرافیت جایگزین شد، که تا همین الان هم ماده‌ی آندی غالب مورد ...
بیشتر ببینیددر ۳۱ جولای ۱۹۷۱، یک خودروی الکتریکی منحصر به فرد، و در واقع اولین خودروی برقی ساخت بشر به کره ی ماه راه پیدا کرد؛این خودرو که نام آن "moon buggy" بود، توسط Boeing و Delco Electronics توسعه داده شد. یک موتور DC ...
بیشتر ببینیدباتری های لیتیوم یون ممکن است هنگام ظهور شکل جهان را تغییر داده باشند ، اما هنوز هم معیوب هستند و باید توسعه و بهبود یابند و یا جایگزینی برای آنها پیدا کنند.
بیشتر ببینیدباتری حالت سدیم و آینده آن در خودروهای الکتریکی. یک باتری لیتیوم یون و یک باتری حالت جامد. ... باتری با حالت سدیم چگونه کار می کند؟ ... یونی برای استخراج الکتریسیته از باتریها استفاده می‌کنند ...
بیشتر ببینیدرشد 52 درصدی مصرف باتری در خودروهای الکتریکی در سال 2023 🔹 بر طبق گزارش SNE Research، مصرف باتری در بازار خودرو با ...
بیشتر ببینیددر این مقاله به بررسی و معرفی تکنولوژی ساخت ارزان ترین باتری ماشین برقی می پردازیم که این تکنولوژی توانسته قیمت باتری ماشین برقی را تا حد زیادی کاهش دهد. تلفن تماس: 62964-021 ، 88069882-021 ، 66501525-021.
بیشتر ببینیدبه گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، نانو نقطه‌های بسیار کوچک می‌توانند عملکرد ذخیره‌سازی +na را افزایش دهند و از این طریق در باتریهای یون سدیم نقش موثری را ایفا کنند.مواد مبتنی بر ...
بیشتر ببینیدمحققان با توسعه روشی برای اختلاط لیتیوم و سدیم برای استفاده در باتریهای باکیفیت، پیشرفت‌هایی در فناوری باتری ایجاد می‌کنند. با ترکیب این دو عنصر، هدف آنها کاهش هزینه ها، ایمن سازی زنجیره ...
بیشتر ببینیدنوع سوم باتریهای سدیم-یون، باتری سدیم-سولفور است که در آن از سولفور به عنوان الکترود مثبت و از سدیم به عنوان یون قابل شارژ استفاده می‌شود. این باتریها به دلیل قابلیت انبار کردن انرژی ...
بیشتر ببینیدباتری لیتیوم-یون (Lithium-Ion, LIB ) از نوع باتریهای قابل شارژ است که در زمان تخلیه، یون‌های لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت می‌کنند.
بیشتر ببینیدلیتیوم یون نیز رایج‌ترین نوع باتری خودروهای الکتریکی است. دلیل آن این است که نسبت به وزن پایین، قدرت بالایی دارند. این موضوع باعث کاهش وزن خودروهای الکتریکی می شود و به آنها اجازه طی کردن ...
بیشتر ببینیدخودروهای الکتریکی آینده و آنهایی که پس از سال ۲۰۲۵ وارد می‌شوند، می‌توانند به سلول‌های باتری یون سدیم یا سولفور لیتیوم تبدیل شوند که تا دوسوم ارزان‌تر از سلول‌های یون لیتیوم امروزی هستند.
بیشتر ببینیدباتری های لیتیوم یون. اولین باتری قابل شارژ با اسید سرب در سال 1859 توسط یک فیزیکدان تولید شد گاستون پلنتیو در سال 1980 ، جهان را توسعه دهید جان گودناو باتری کاتد اکسید کبالت لیتیوم ، که در سال 1991 توسط سونی به بازار عرضه شد و ...
بیشتر ببینیدبا توجه به افزایش شدید قیمت ها و کمبود مواد باتری لیتیوم یونی پیش بینی شده، باتری حالت جامد به یکی از امیدوارکننده ترین راه حل ها برای باتری های آینده تبدیل شده است که از طریق پایداری حرارتی ...
بیشتر ببینیدانواع پک باتری لیتیوم یون. در این مقاله قصد داریم انواع پک باتری لیتیوم یون را مورد بررسی قرار دهیم و پارامترها و ویژگی‌های اصلی یک پک باتری لیتیوم یون را بررسی کنیم. این پک‌ها تنوع زیاد ...
بیشتر ببینیدبه تازگی پژوهشگران یک الکترولیت جامد جدید مبتنی بر کلرید برای باتریهای حالت جامد(لیتیومی) ساخته‌اند. این الکترولیت جامد در باتریهای حالت جامد، رسانایی یونی بالا و ایمنی بیشتر با هزینه کمتر را شامل می‌شود.
بیشتر ببینیدبه گفته catl نسل بعدی باتری سدیم یون با چگالی انرژی 200 و بیشتر در سال 2023 به تولید انبوه خواهد رسید. منطقی به نظر می‌رسد که از باتری سدیم یون در خودروهای الکتریکی استفاده شود.
بیشتر ببینیدApr 13, 2022. باتریهای یون سدیم-ممکن است جایگاه اصلی انرژی جدید را اشغال کنند. در پایان دهه 1970، تحقیقات روی باتریهای یونی سدیمی تقریباً همزمان با باتریهای لیتیومی- انجام شد.
بیشتر ببینیدبا توجه به استقبال گسترده از خودروهای الکتریکی در جهان و بازارهای جهانی، نیاز به تولید این نوع خودرو با حداقل پیمایش 500 کیلومتر در هر بار شارژ و با قیمت مناسب، بیشتر احساس می‌شود. در این مقاله به بیان پیشرفت‌ها و چالش ...
بیشتر ببینیدآینده باتری ها. شرکت‌های تولید باتری به کشف جایگزین‌هایی برای شیمی غالب مبتنی بر لیتیوم ادامه می‌دهند.ژوئیه گذشته، catl اولین نسل از باتریهای یون سدیم خود را برای استفاده در خودروهای برقی و ...
بیشتر ببینیدباتری آیون لیتیوم (Lithium-Ion) یا باتری لیتیوم یون - به اختصار انگلیسی Li-ion - نوعی باتری قابل شارژ است. باتری های لیتیوم یون معمولاً برای تحرک وسایل قابل حمل و خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرند و محبوبیت آنها برای ...
بیشتر ببینیدباتری یون سدیم: روند جدید خودرو الکتریکی در آینده، دستیابی به موفقیت در تکنولوژی جدید! دانش - گروه CHILWEE CO.,LTD. باتری های لیتیومی که در خودروهای الکتریکی استفاده می شوند گران قیمت هستند که یکی از ...
بیشتر ببینیدبه گزارش همشهری آنلاین و به نقل از رویترز، باتریهای خودروهای برقی جامد، بهترین نوع ممکن برای رهایی کامل‌تر از کربن در مقایسه با باتری های لیتیوم یون مایع موجود هستند.
بیشتر ببینیدباتریهای سدیم یونی با برد 500 کیلومتر در وسایل نقلیه الکتریکی آینده. مدیر CATL می‌گوید: انتظار می‌رود که باتریهای یون سدیم بتوانند تا برد 500 کیلومتر در خودروهای برقی کار کنند.
بیشتر ببینیددستیابی به فناوری جدید آند، به تولید سلول باتری کاملی تبدیل شد و دانشمندان دریافتند که نرخ شارژ فوق‌العاده سریعی (۱۰ برابر سریع‌تر از باتریهای لیتیوم یون امروزی) را ارائه می‌دهد.
بیشتر ببینیدنگاهی به آینده تکنولوژی باتری؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟. تا همین 10-12 سال پیش هم صحبت باتری خودروهای برقی چندان اهمیتی نداشت زیرا انتخاب های شما بسیار محدود بود. حال در اواخر سال 2020 و ...
بیشتر ببینیدباتری با حالت سدیم چگونه کار می کند؟ ... می کند.به طور معمول، باتریهای لیتیوم یون مدرن برای وسایل نقلیه الکتریکی می‌توانند به ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ چرخه قبل از نیاز به تعویض باتری یا تخریب قابل‌توجه ...
بیشتر ببینیدباتری سدیم یونی (NIB) نوعی باتری قابل شارژ است، درست مشابه باتری لیتیوم-یون با این تفاوت که از یون‌های سدیم Na^+ به عنوان حامل‌های بار استفاده می‌کند. اساس کار و ساختار سلول آن تقریباً مشابه همان…
بیشتر ببینیدباتریهای نقره اکسید (Silver Oxide)، باتری‌‌هایی کم‌توان با ظرفیت بالا هستند. ظاهر این باتریها شبیه پیل‌‌های جیوه‌‌ای است و نیرو محرکه الکتریکی (EMF) آنها بیشتر از ۱٫۵ ولت است.
بیشتر ببینیدالکترودهای مبتنی بر گرافن برای استفاده در باتریهای لیتیوم یون (LIBs)، باتریهای یون سدیم (SIB)، باتریهای یون فلزی چند ظرفیتی (ZIBs، AIBs) و باتریهای لیتیوم-گوگرد (باتریهای Li-S) امیدوارکننده هستند.
بیشتر ببینیدافزایش توان باتریهای لیتیوم یون با گرافن سه بعدی. باتریهای لیتیوم-یون به علت برگشت‌پذیری، طول عمر بالا، ابعاد کوچک و آلودگی‌های زیست محیطی کم؛ در طبقه‌بندی ادوات انرژی ایده‌آل برای تبدیل و ذخیره انرژی قرار می ...
بیشتر ببینیداگرچه باتریهای ثانویه تجاری لیتیوم یون نیازهای صنعت الکترونیک قابل حمل را به طور رضایت‌بخشی پوشش می‌دهند، آینده خودروهای الکتریکی به توسعه بیشتر فناوری باتریهای لیتیوم یون بستگی دارد.
بیشتر ببینید