+8618437960706
خوشبختانه یکی از مزایای باتری های لیتیوم یون این است که نیازی به تعمیر و نگهداری فعال ندارند. ولتاژ سلول: ولتاژ تولید شده توسط هر سلول لیتیوم یونی حدود 3.6 ولت است.این مزیت های زیادی دارد.ولتاژ ...
بیشتر ببینیدباتریهای لیتیوم یونی از کبالت یا نیکل استفاده می‌کنند و برد بیشتر و همچنین قیمت بالاتری دارند، اما باتری تیغه‌ای byd دارای ساختار لیتیوم یون فسفات (lfp) است و بهبود پایداری حرارتی و مقاومت ...
بیشتر ببینیداین نوع باتری برای وسایل نقلیه با برنامه‌های حرکت/توقف خودکار و بازیابی انرژی ترمز ایده‌آل است. با این حال، می‌تواند ۴۰ تا ۱۰۰ درصد بیشتر از باتریهای معمولی هزینه داشته باشد. ۶.
بیشتر ببینیدآیا عملکرد باتری لیتیوم یونی به حداکثر خود رسیده یا امکان بهبود هر چه بیشتر عملکرد آن وجود دارد؟ ... برای وسایل نقلیه الکتریکی، بهبود طراحی فضای بسته باتری و ظرفیت آن، راه کلیدی دیگری برای ...
بیشتر ببینیدباتری لیتیومی 3.7 ولت 18650 -2200 mAH. تومان 126,000. زمان شارژ، یون‌های لیتیوم از الکترود مثبت به الکترود منفی به واسطه الکترولیت جریان می یابند. الکترون ها نیز از الکترود مثبت به سوی الکترود منفی ...
بیشتر ببینیدشکل 1. توسعه سهام جهانی ev تا سال 2050 پیش بینی شده است. ظرفیت باتری و سهم بازار. میزان ظرفیت باتری که در آینده مورد نیاز است به میزان توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، ظرفیت باتری که برای هر وسیله نقلیه مورد نیاز است و طول عمر ...
بیشتر ببینیدارتقای وسایل نقلیه الکتریکی هنوز کوتاه است، هم استفاده از وسایل نقلیه و هم تسهیلات شارژ مربوطه با نیازهای توسعه سازگار نبوده است. به قول معروف، اگر می خواهی اول پولدار شوی، باید جاده بسازی.
بیشتر ببینیدیک باتری لیتیم-یونی در موزه اتوویژن در آلمان باتری لیتیوم-یون برای استفاده در تلفن همراه. باتری لیتیوم-یون (به انگلیسی: Lithium-ion battery) (مخفف انگلیسی: Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتریهای قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه ...
بیشتر ببینیدنقاط ضعف EVS شامل این موارد می‌باشند: عملکرد در جاده‌های هند و درجه حرارت هند، باتری لیتیوم – یون برای وسایل نقلیه با قدرت بالا، تداخل در اتصال/ ارتباطات، مدیریت حرارتی، الزامات ایمنی در ...
بیشتر ببینیداین امر آنها را برای استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی ایده آل می کند. با این حال، باتری های لیتیوم-گوگرد هنوز به صورت تجاری در دسترس نیستند و طول عمر آنها کوتاه تر از باتری های لیتیوم-یون سنتی است.
بیشتر ببینیدTS EN 61982 باتری های ثانویه برای استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی - تست های عملکرد و دوام. TS EN 61056-1 باتری ها و باتری های قابل حمل اسیدی - بخش 1: قوانین عمومی، ویژگی های عملکرد، روش های آزمون. TS EN 61056-2 ...
بیشتر ببینید۱. افزایش تقاضا: صنعت جداکننده باتری از تقاضای فزاینده برای باتری در کاربردهای مختلف، از جمله وسایل نقلیه الکتریکی، لوازم الکترونیکی مصرفی، و سیستم های ذخیره انرژی سود می برد. ۲.
بیشتر ببینیددر وسایل نقلیه الکتریکی از دو نوع باتری لیتیوم-یون استفاده میشود: اکسید فلز و فسفات. در وسایل نقلیه همچون اتومبیل‌‌ها، باتریهای لیتیوم-یون از نظر خطر شیمیایی و راحتی ایمن‌‌تر هستند.
بیشتر ببینیدباتریهای لیتیوم یونی ... (به ویژه در مورد باتریهای وسایل نقلیه الکتریکی) ... تا ۹٪ برای باتریهای nicd، ۷٪ تا ۸٪ برای باتریهای nimh، و ۴۵٪ تا ۷۲٪ برای باتریهای لیتیوم یون و لیتیوم پلیمر ترکیبی ...
بیشتر ببینیدطبق داده‌های نیسان، با تغییر دنده‌ها به وسایل نقلیه الکتریکی، نیسان لیف، که توسط سلول‌های لیتیوم یونی پشتیبانی میشود، بیش از 100,000 مایل پیش از تخریب قابل‌توجه باتری نشان داده است.
بیشتر ببینیدروش تعمیر باتری لیتیوم یونی چگونه است. تعمیر و نگهداری، تعمیر و استفاده مجدد از باتریهای لیتیوم{0} یون برای وسایل نقلیه الکتریکی کاملاً قابل دستیابی است.
بیشتر ببینیددر این دوره با باتری، باتری لیتیوم یونی، باتری ها، فناوری باتری، ساخت مواد باتری و سیستم مدیریت باتری آشنا می شوید. در این کلاس، علت آتش گرفتن باتری ها و روش های غلبه بر این مشکل به تفصیل مورد بحث قرار خواهد گرفت.
بیشتر ببینیدماهیت سبک باتری لیتیوم یونی آن را برای استفاده در وسایل نقلیه الکترونیکی مناسب می‌کند چون نسبت قدرت به وزن آن به این معناست که خودرو می‌تواند با یک بار شارژ مدت زمان بیشتری کار کند.
بیشتر ببینیدبه نظر می‌رسد تسلا در حال تنوع بخشیدن به کسب و کار خود و ورود به بازار کاشی‌های سقفی خورشیدی است، زیرا با کسب و کار باتری لیتیوم یونی قابل شارژ که ذخیره انرژی خورشیدی را برای خانه‌ها فراهم می ...
بیشتر ببینیداین مقاله خطرات ناشی از سوراخ شدن باتری لیتیوم یونی و نکات ایمنی را به شما می گوید. اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، می‌توانید نحوه بازسازی باتریهای سوراخ‌شده را نیز بررسی کنید.
بیشتر ببینیدظرفیت و ولتاژ کار باتری لیتیوم یونی متداول برای وسایل نقلیه الکتریکی در -10 درجه سانتیگراد به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و عملکرد در -20 درجه سانتیگراد حتی بدتر می شود که نشان می دهد ظرفیت ...
بیشتر ببینیدقیمت باتریهای لیتیوم یونی با هزینه ترکیبی سلول و بسته با کاهش ۷۳ درصدی از ۶۵۰ دلار آمریکا در سال ۲۰۱۳ به ۱۷۶ دلار آمریکا در هر کیلووات ساعت در سال ۲۰۱۸ کاهش یافته است.
بیشتر ببینیدباتری لیتیومی bslbatt® 24v 60ah که برای وسایل نقلیه هدایت شونده خودران (agv) و سایر تجهیزات جابجایی مواد طراحی شده است، نسبت به باتری های اسید سرب سنتی، هزینه، عملکرد و بهبودهای زیست محیطی زیادی را ...
بیشتر ببینیدباتری های لیتیوم یون به طور گسترده ای در وسایل نقلیه الکتریکی (ev) ، لپ تاپ ها و تلفن های همراه استفاده می شود. این به این معنی است که صرف باتری های لیتیوم یون یک چالش فعلی در مورد مدیریت زباله و ...
بیشتر ببینیداین مقاله 10 سازنده برتر باتری لیتیوم یونی در سراسر جهان از جمله تسلا، پاناسونیک، LG Chem، CATL، BYD، A123 Systems، Samsung SDI، Toshiba، GS Yuasa و Hopt Battery را خلاصه می‌کند. این مقاله سهم شرکت‌ها در بازار باتریهای لیتیومی، روابط آنها با ...
بیشتر ببینیددر حالیکه وسایل نقلیه الکتریکی از باتریهای لیتیوم یونی استفاده می‌کنند، تفاوت‌های متنوعی در شیمی‌لیتیوم-یون وجود دارد (برجسته‌ترین تفاوت؛ مواد مورد استفاده در الکترودها).
بیشتر ببینید1 hour agoدانشمندان مدت‌هاست که تلاش می‌کنند تا با موفقیت از باتریهای لیتیوم یونی به باتریهای لیتیوم فلزی تغییر کاربری دهند. با این‌حال، یک مسئله وجود دارد که باعث تاخیر در این انتقال شده است ...
بیشتر ببینیددر سال‌های اخیر، باتریهای لیتیوم یون به عنوان یک فناوری حیاتی در گذار به سمت منابع انرژی تجدیدپذیر و وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) ظهور کرده‌اند.این
بیشتر ببینیددر حال حاضر اکثر وسایل نقلیه الکتریکی دارای باتری های لیتیوم یونی هستند، که 6 نوع اصلی لیتیوم وجود دارد و معمولاً اکسید لیتیوم کبالت (lco) یا اکسید کبالت لیتیوم نیکل (nca) می باشند.
بیشتر ببینیداین مقدار تقریباً 5 برابر بیشتر از باتری یون‌لیتیم تجاری است و برای کار با یک وسیله نقلیه الکتریکی 2000 کیلوگرمی برای 500 کیلومتر (310 مایل) با یک بار شارژ با استفاده از 60 کیلوگرم باتری کافی است. با ...
بیشتر ببینیدمحصولات آن شامل باتری های لیتیوم یونی برای ورزش های موتوری و وسایل نقلیه تجاری است. همچنین به برخی بخش های صنعتی خدمت ارائه می دهد.ایالات متحده، چین، جمهوری چک و آلمان بازارهای هدف اصلی این ...
بیشتر ببینیدباتریهای لیتیوم یونی امروزه بیشتر در دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل و وسایل نقلیه الکتریکی و برقی که روزبه‌روز به محبوبیت آنها در صنایع نظامی و فضایی افزوده میشود، به کار می‌روند.
بیشتر ببینیدامروزه فناوری باتری بخش مهمی از وسایل نقلیه الکتریکی است و تکامل مداوم باتری ها با تغییر صنعت ادامه و توسعه خواهد یافت. ... آنها راه حل هایی را برای مشکلات باتری لیتیوم یونی مانند اشتعال پذیری ...
بیشتر ببینیدبازار روبه‌رشد لیتیوم و وابستگی صنعت باتری‌سازی به این فلز، بیانگر این است که ایران نیز به لیتیوم نیازمند است و در سال‌های پیش‌رو تقاضا برای آن بیشتر خواهد شد. شرکت‌های بسیاری در ایران در حال‌حاضر ...
بیشتر ببینیدباتریهای لیتیوم یونی ممکن است برای وسایل الکترونیکی و وسایل نقلیه الکتریکی مورد استفاده قرار گیرند، اما واکنش‌پذیری و خطرات زیست محیطی آنها دانشمندان را بر آن داشته است تا جایگزین ...
بیشتر ببینیدباتریهای لیتیوم یونی (Li-Ion) هم در تحقیقات و هم در مسیر صنعتی شدن از باتریهای سدیم یون جلوترند. در مقایسه باتری لیتیومی با باتری سدیمی، باتری سدیم یون (Na-Ion) در عمل دارای معایب و چشم‌انداز صنعتی شدن کمتری است. کارشناسان ...
بیشتر ببینید